Stosowanie wyłączenia transportowego ADR 1.1.3.6- Podstawowe informacje

Podstawowe informacje dotyczące wyłączenia 1.1.3.6 dla towarów niebezpiecznych. Wpis nie wyczerpuje zagadnień, oraz nie jest kompleksową instrukcją. Ma wskazać podstawowe kroki i informacje dotyczące wykorzystania wyłączenia 1.1.3.6, oraz wskazać zasadność ekonomiczną konsultacji tego obszaru z doradcą ADR.

2/1/20264 min read

aerial view of vehicles in parking area
aerial view of vehicles in parking area

1. Ogólne zasady użycia wyłączenia 1.1.3.6

Wyłączenie to stosuje się do transportu towarów w sztukach przesyłek (np. kartony, bębny, kanistry). Opiera się ono na systemie punktowym przypisanym do kategorii transportowych (0, 1, 2, 3 lub 4). Suma punktów na jednej jednostce transportowej (pojeździe) nie może przekroczyć 1000.

  • Kategoria 1: mnożnik x 50 (max 20 kg/l)

  • Kategoria 2: mnożnik x 3 (max 333 kg/l)

  • Kategoria 3: mnożnik x 1 (max 1000 kg/l)

  • Kategoria 4: limit bez ograniczeń (0 punktów)

2. Weryfikacja numeru UN dla przewożonego towaru

Każdy towar musi zostać prawidłowo zidentyfikowany poprzez numer UN (np. UN 3480 dla baterii litowo-jonowych). Błędna klasyfikacja na tym etapie może narazić firmę na wysokie kary administracyjne wynikające z Ustawy o przewozie towarów niebezpiecznych . Informację tę znajdziesz w Sekcji 14 Karty Charakterystyki (SDS) produktu lub od nadawcy. Prawidłowa identyfikacja towaru to fundament bezpieczeństwa.

3. Sprawdzenie w Tabeli A możliwości użycia wyłączenia 1.1.3.6

Aby dowiedzieć się, jaką kategorię transportową ma Twój towar, musisz zajrzeć do Tabeli A w dziale 3.2 ADR, a konkretnie do kolumny 15.

  • W dolnej części komórki w kolumnie 15 znajduje się cyfra (0-4) oznaczająca kategorię transportową.

  • Przykładowo, kategoria 2 pozwala na przewóz do 333 jednostek (kg/l), a kategoria 3 do 1000 jednostek.

4. Dobór właściwego opakowania

Nawet przy korzystaniu z wyłączenia 1.1.3.6, towary muszą być zapakowane zgodnie z instrukcjami pakowania określonymi w ADR. Opakowania muszą posiadać certyfikat UN (chyba że przepis szczególny stanowi inaczej) oraz odpowiednie oznakowanie: numer UN i nalepki ostrzegawcze.

5. Obowiązki nadawcze przy użyciu 1.1.3.6

Mimo ułatwień, nadawca ma konkretne obowiązki:

  • Dokument przewozowy: Musi zawierać pełny opis towaru wg 5.4.1 ADR. W dokumencie przewozowym musisz umieścić:

    • Całkowitą ilość towaru dla każdej kategorii transportowej (np. 100 kg dla kat. 2).

    • Obliczoną wartość (liczbę punktów) dla każdej kategorii (np. 100 kg x 3 = 300 pkt).

    • Sumaryczną wartość wszystkich towarów (np. "Suma punktów: 300").

  • Oznakowanie sztuk przesyłek: Każda paczka musi być czytelnie oznakowana numerem UN i nalepkami ostrzegawczymi.

5. Z jakich przepisów jesteśmy zwolnieni?

Stosując wyłączenie 1.1.3.6, transport jest zwolniony z następujących wymagań ADR:

  • Ochrona towarów (Dział 1.10): Z wyjątkiem towarów dużego ryzyka klasy 1 oraz niektórych materiałów klasy 7.

  • Oznakowanie pojazdu (Dział 5.3): Nie używamy tablic pomarańczowych ani dużych nalepek na pojeździe.

  • Instrukcje pisemne (5.4.3): Kierowca nie musi posiadać instrukcji dla załogi.

  • Warunki przewozu (Dział 7.2): Z wyjątkiem przepisów V5 i V8 dotyczących m.in. wentylacji.

  • Dodatkowe wymagania (CV1 z 7.5.11): Dotyczące zakazów ładowania razem.

  • Większość Części 8 (Wyposażenie i załoga): Nie są wymagane uprawnienia ADR kierowcy (zaświadczenie ADR), wystarczy szkolenie ogólne wg 1.3.

    Obowiązkowe pozostają jednak:

  • Gaśnica 2 kg proszkowa (8.1.4.2 – 8.1.4.5).

  • Dokument przewozowy w pojeździe (8.1.2.1 a).

  • Zakaz otwierania sztuk przesyłek (8.3.3) oraz zakaz palenia (8.3.4).

  • Konstrukcja pojazdu (Część 9): Pojazd nie musi spełniać specjalnych wymagań technicznych (np. EX/II, FL).

Wartość ekonomiczna wykorzystania wyłączenia 1.1.3.6

Wielu operatorów logistycznych dolicza do frachtu ADR standardową dopłatę (zazwyczaj ok. 20%) za obsługę pełnego ADR (wymagane uprawnienia kierowcy, auto z tablicami, dodatkowe ubezpieczenie).  Weźmy przykład z poniższymi założeniami:

  • Towar: 100 kg netto baterii litowo-jonowych (UN 3480).

  • Konfiguracja: 10 kartonów po 10 kg netto każdy, umieszczone na jednej palecie.

  • Trasa: Dowolna relacja krajowa (Polska).

  • Koszt standardowy: Przewoźnik wycenia transport tej palety jako „zwykły ładunek” na kwotę 250 zł.

  • Polityka operatora: Za obsługę pełnego ADR (poza wyłączeniami) operator dolicza +20% do ceny frachtu.

Baterie UN 3480 należą do 2. kategorii transportowej. Zgodnie z Tabelą A ADR (Dział 3.2), mnożnik dla tej kategorii wynosi 3.

  • Obliczenie punktowe: 100 kg x 3 = 300 punktów

  • Wniosek: Wynik 300 pkt mieści się w limicie 1000 pkt (zgodnie z 1.1.3.6), co pozwala na transport bez tablic pomarańczowych i bez kierowcy z certyfikatem ADR.

Korzyści operacyjne dla firmy

Stosując wyłączenie 1.1.3.6, firma zyskuje:

  1. Oszczędność bezpośrednia: 50 zł na każdej palecie. Przy wysyłce zaledwie 20 palet miesięcznie, w skali roku w portfelu zostaje 12 000 zł.

  2. Dostępność taboru: Nie musisz szukać wyspecjalizowanego przewoźnika z uprawnieniami ADR. Ładunek może zabrać niemal każdy kurier lub przewoźnik.

Doradztwo ADR,  Wyłączenie 1.1.3.6 ADR, Transport baterii litowo-jonowych UN 3480, Szkolenia ADR dla pracowników, Dokumentacja ADR, Ustawa o przewozie towarów niebezpiecznych, Logistyka e-commerce i magazynowa, Doradca DGSA, doradca ADR Lubin, Doradca ADR Zielona Góra, doradca ADR Legnica, Doradca ADR dolnośląskie